Заказать звонок менеджера
       или позвоните нам:
8(4162)34-51-10

Станция переработки асфальта SY4500

Характеристики

    Описание продукта

    Станция переработки асфальта является одним из пунктов национального проекта 863, Новым ключевым национальным продуктом и Национальной приоритетной программы. Сегодня, с быстрым развитием дорожного строительства, гонка за количеством должна превратиться в гонку за качеством, а эра ремонта при поломках должна превратиться в эру регулярного техобслуживания. Ежегодно почти 10% дорожного покрытия должно быть вновь отремонтировано. Традиционный способ ремонта означает долгое время, низкую эффективность, а также появление большого количества старого асфальта, который нужно выбрасывать, напрасно расходуя ресурсы. Он занимает большую площадь и разрушает окружающую среду. Станция переработки является важным проявлением в деле дорожного строительства и решения проблемы утилизации старого асфальта, улучшения эффективности работы. Национальное правительство уделяет большое значение поддержанию и утилизации старого асфальтового при строительстве шоссе.

    В Национальной долгосрочном плане развития науки и техники на 2006 ~ 2020 годы техника для обслуживания дорог указана в качестве приоритетных тем для ключевых областей (первый пункт транспортировки). По дорожному и водному транспорту комплекты технологий быстрого обслуживания и технологий переработки поддерживающих асфальт материалов перечислены внутри ключевых научно-исследовательских проектов. Подчеркивается, что в плане на 12-ю пятилетку технологии утилизации и технологии строительства старого дорожного покрытия должны включать холодную и горячую переработку, этот способ должен активно пропагандироваться. Между тем, как указывается в п 489 документа (2012) Руководства по ускорению введения переработки в дорожно-мостовое строительство от Министерства связи, в данной сфере должны быть установлены эффективные стимулы, уровень утилизации материалов должен быть поднят в целом, так что в данной сфере должна быть создана новая модель. В некоторых развитых городах, таких как Пекин и Шанхай т.д., имеются методы управления работой со старым асфальтом и его утилизацией. Есть правила, что при обновлении шоссе, площадок и мостов старый асфальт запрещается оставлять на месте, его нельзя использовать в качестве подстилки или инженерного основания, асфальт должен быть переработан при дорожном строительстве.

    Сейчас станция горячей переработки на месте является наиболее развитой машиной для переработки асфальта в мире. Она состоит из 2 машин нагрева дороги, 1 нагревательного фрезерного станка и 1 отопительного комплекса для асфальтной смеси. Асфальтоукладчик, каток и самосвал являются необходимым вспомогательным оборудованием; они группируются для непрерывной работы на большой площади, непрерывно обновляя и повышая качество дорожного покрытия шоссе. Станция имеет функции обогрева месте, фрезерования (горячая фрезерование), регенерации, добавления нужным компонентов, подогрева битума, управления сложным сочетанием старого и нового материала, сушки, мощения, выравнивания, уплотнения и т.д., формирования нового покрытия, 100% утилизации старого асфальтового материала на месте. Станция может сэкономить ресурсы, уменьшить загрязнение окружающей среды, нет необходимости закрывать движение при работе, что очень важно с экономической и социальной точки зрения.

    Производительность и особенности:

    1. По сравнению с традиционными методами, старый материал может быть переработан полностью, что снижает на 40% стоимость и на 50% срок строительства.

    2. Совместная работа отрядного типа, 7200-12000 м2 асфальта могут быть переработаны каждый день.

    3. Высокоэффективная и экологичная технология циркуляции горячего воздуха, расходы на топливо могут быть сокращены на 30%.

    4. Нагрев, сушка, смешивание - техника гарантируют качество смешанного материала.

    5. Полный режим гидравлического управления, рабочий процесс является стабильным и надежным, точный контроль.

    6. Интеллектуальная технология управления на основе управления по шине улучшает уровень автоматизации.

    7. Всемирно известные марки двигателя, гидравлики, электрического оборудования, нагрева и фрезерных частей гарантируют высокую надежность.

    Главные технические характеристики:


    Общая мощность954 кВтОбъем ящика регенеранта2.7 м3
    Объем бункера3 м3Емкость миксера200 т/ч
    Общая способность подогрева8 600 000 Ккал/ч (10000 кВт)Ширина нагрева4.5 м
    Глубина переработки0 – 60 ммШирина фрезера4 м
    Рабочая скорость0 – 5 м/минОбъем битумного ящика1 м3
    Степень контроля температуры регенеранта1 м3Тип руляГидравлическое управление, 4-колесное управление

     


    stantsia-pererabotki-asfalta-4.jpg
    stantsia-pererabotki-asfalta-6.jpg
    Заказать Станция переработки асфальта sy4500
    Имя: *
    Эл. почта:
    Телефон: *
    Сообщение: *